Ballade & co

Derrière ces initiales se cachent L’INITIATIVE anglaise qui mérite d’être diffusé.
S.H.A.R.P pour “Safety Helmet Assessment and Rating Programme” c’est en résumé, une initiative de nos voisins d’outre manche qui après avoir constaté que le port d’un “bon” casque pouvait sauver 50 vies par an (en Angleterre) on décidé de mettre en place, une sorte de crash test officiel pour les casques en vente sur le marché.
Les normes de ce crash test vont bien au delà de la norme CE qui fait la règle actuellement.
Les résultats de ce test sont consultable sur ce site :

sharp.direct.gov.uk/about-sharp/

On n’y trouvent pas encore tous les casques présents sur le marché, mais le nombre et déjà important en tous cas suffisant pour avoir pu y trouver tous les casques de notre petite équipe de contributeurs de Balladeanco. Le site semblent être mis à jour régulièrement, les casques manquant devraient donc y paraître au fur et à mesure.
Les casques y sont notés de 0 à 5 étoiles, ceux ayant résisté le mieux au crash test obtiennent 5 étoiles.
Je pense que désormais, je ne m’achèterais plus un casque sans une visite préalable sur ce site, pour y voir la note qu’il a obtenu…

L’équipement dont dépends en premier lieu notre sécurité c’est notre casque. C’est un équipement indispensable et onéreux, que l’on ne choisi pas à la lègère. Que ce soit pour la marque, la couleur ( et les peintures de guerre éventuelles), le confort ou la protection, c’est un choix  déterminant et pas forcement évident.

Jusqu’ici mon choix c’est porté sur le Shark RSX, c’est mon 2ème. 

Je passe sur les caractéristiques techniques que vous pourrez trouver sans mal sur le site internet de shark.
J’ai racheté un RSX parce que j’apprécie les garnitures qui avancent assez haut sur les joues et la structure au niveau de menton qui descend assez bas. On s’y sent vraiment maintenue, protéger. 
Le traitement anti-buée fait sont office, la visière se retire et se remet assez facilement le tout sans outil, les garnitures intérieures sont entièrement démontables. 
La fermeture de la jugulaire se fait par une boucle à double anneau racing. Ce type de fermeture est reconnu pour son gain au point de vu sécurité, tout en étant (de mon point de vu) aussi pratique qu’une fermeture rapide (à condition d’avoir un peu d’entraînement).
L’insonorisation me semble correcte, mais difficile de se faire un avis impatial sans avoir testé un autre casque en condition réel. Le seul bémol c’est qu’avec une moto type roadster, je trouve que l’on sent bien l’air sur le visage même avec les aérations fermées. Ce point explique probablement l’efficacité du traitement anti-buée de la visière. 

En bref pas de réel défaut sur ce casque, c’est un modèle haut de gamme qui offre une bonne protection pour le reste c’est une question de goût… A chacun de faire son propre choix, et en ce qui me concerne je ne regrette pas ! 

les + :
le maintien
le traitement anti-buée
le système de fixation de la visière
les mousses démontables

 les - :
la résistance de la peinture

En ce début d’année 2009, inaugurons une nouvelle rubrique : Nos Bonnes Adresses.
Comme son nom l’indique, cette rubrique regroupera les adresses des garages, boutiques, gîtes … testé et approuvé par les rédacteurs de Ballade&co.

Commençons par le Concessionnaire / Garage Suzuki d’”Edwige” (le Vstrom d’Angelus) : Moto Champion.
A la fois professionnel et sympa, un garage honnête au nord de Paris, en clair, exactement ce que l’on recherche tous pour entretenir notre moto. Honnêtement,  il me ferait “presque” passer chez Suzuki !

Moto Champion
93, rue championnet
75018 Paris
www.moto-champion.com

De la part de notre petit groupe de Ballade&co, je voudrais souhaitez à nos quelques lecteurs une Bonne et Heureuse Année 2009.
Cette Année, parmit mes bonnes résolutions, j’ai décidé d’alimenter le blog plus régulièrement … pour savoir si c’était juste une résolution oui si cela se traduit concrètement sur le blog, il faudra revenir…

Voilà, après 2 années de bon et loyaux services, je vends ma moto. Il va s’en dire que j’en ai pris grand soin, alors c’est pas facile de ce décider à la vendre, et pas question de la brader !!

Pour l’occasion j’ai expérimenté les petites annonces sur internet. Dans un prochain post, je vous donnerais la liste des sites avec un petit bilan de leur rendement respectifs.
Ca devrait être plutôt intéressant surtout que les concessionnaires sont plutôt radin, même quand il s’agit d’une reprise pour l’achat d’une neuve. Ils essaient de nous faire croire qu’ils nous rendent service en nous la reprenant à bas prix. Heureusement à l’heure d’internet, il y a d’autres solutions.